Описание
Подшипник 305 является шариковым радиальным однорядным. Применяется для обеспечения плавного вращения валов и осей в различных механизмах. Состоит из внутреннего и внешнего кольца, между которыми располагаются шарики, удерживаемые сепаратором. Шарикоподшипник 305 выдерживает радиальную нагрузку и предназначен для работы при высоких скоростях вращения.
Наружный диаметр: 62мм; Внутренний диаметр: 25мм; Ширина: 17мм; Грузоподъемность динамическая: 22.5 кН; Грузоподъемность статическая: 11.6 кН; Частота вращения предельная: 14000 об/мин.
Основные области применения:
- Автомобильная техника:
ВАЗ: КПП, вал привода заднего моста («Нива»).
«Газель»: коробка передач.
«Москвич»: коробка переключения передач (вторичный вал, средняя опора).
УАЗ: коробка передач, раздаточная коробка.
КамАЗ: система охлаждения двигателя, коробка отбора мощности, рулевое управление.
ЗИЛ: двигатель, рулевое управление.
Другие: МАЗ, МоАЗ, КрАЗ, «Волга», ЗАЗ (главная передача), БелАЗ (генератор).
Сельскохозяйственная техника:
Тракторы: К-701 (раздаточная коробка), ДТ-75 (регулятор пускового двигателя и водяной насос), МТЗ (муфта сцепления).
Промышленное оборудование:
Станки, конвейерные системы, подъемные механизмы.
Мотор-редукторы (цилиндрическо-червячные и планетарные).
Другое промышленное оборудование, где требуется надежная работа при высоких нагрузках и скоростях.
